Какой мост в нашем городе построен на средства его создателя?
Какая история стала причиной этого? ( Первоначально автор не собирался оплачивать строительство своего детиша).
До середины 1890-х годов в створе Итальянской улицы через Екатерининский канал существовал лодочный перевоз. В 1896 году инженером Л. Н. Колпицыным было предложено соорудить здесь пешеходную переправу, но Городская управа его не поддержала. Несмотря на это, Колпицын на свои средства построил деревянный мост с опорами на гранитные стенки набережных канала. Полотно переправы было приподнято над уровнем набережной на 1,4 метра для удобного прохода судов, по обоим концам моста были сооружены каменные лестницы. Сооружение моста обошлось Колпицыну в 3000 рублей.
6 октября 1896 года состоялось торжественное открытие Итальянского моста. В адрес Л. Н. Колпицына на церемонии была выражена благодарность за проявленную инициативу и прекрасную работу, однако на то что проделана она была на его собственные деньги не было указано.
Городские власти приняли новый мост, но отказались компенсировать инженеру потраченные на строительство средства. Колпицыным было предложено сделать проход по мосту платным, брать с прохожих по 1 копейке. Но и в этом ему было отказано. В итоге инженер просто подарил мост городу.
До середины 1890-х годов в створе Итальянской улицы через Екатерининский канал существовал лодочный перевоз. В 1896 году инженером Л. Н. Колпицыным было предложено соорудить здесь пешеходную переправу, но Городская управа его не поддержала. Несмотря на это, Колпицын на свои средства построил деревянный мост с опорами на гранитные стенки набережных канала. Полотно переправы было приподнято над уровнем набережной на 1,4 метра для удобного прохода судов, по обоим концам моста были сооружены каменные лестницы. Сооружение моста обошлось Колпицыну в 3000 рублей.
6 октября 1896 года состоялось торжественное открытие Итальянского моста. В адрес Л. Н. Колпицына на церемонии была выражена благодарность за проявленную инициативу и прекрасную работу, однако на то что проделана она была на его собственные деньги не было указано.
Городские власти приняли новый мост, но отказались компенсировать инженеру потраченные на строительство средства. Колпицыным было предложено сделать проход по мосту платным, брать с прохожих по 1 копейке. Но и в этом ему было отказано. В итоге инженер просто подарил мост городу.
До середины 1890-х годов в створе Итальянской улицы через Екатерининский канал существовал лодочный перевоз. В 1896 году инженером Л. Н. Колпицыным было предложено соорудить здесь пешеходную переправу, но Городская управа его не поддержала. Несмотря на это, Колпицын на свои средства построил деревянный мост с опорами на гранитные стенки набережных канала. Полотно переправы было приподнято над уровнем набережной на 1,4 метра для удобного прохода судов, по обоим концам моста были сооружены каменные лестницы. Сооружение моста обошлось Колпицыну в 3000 рублей.
6 октября 1896 года состоялось торжественное открытие Итальянского моста. В адрес Л. Н. Колпицына на церемонии была выражена благодарность за проявленную инициативу и прекрасную работу, однако на то что проделана она была на его собственные деньги не было указано.
Городские власти приняли новый мост, но отказались компенсировать инженеру потраченные на строительство средства. Колпицыным было предложено сделать проход по мосту платным, брать с прохожих по 1 копейке. Но и в этом ему было отказано. В итоге инженер просто подарил мост городу.