эта стена во дворе Конюшенного музея, увидеть ее можно, если войти с Б.Конюшенной...что это такое- не знаю, могу только предположить, что какая-то вытяжка..
эта стена во дворе Конюшенного музея, увидеть ее можно, если войти с Б.Конюшенной...что это такое- не знаю, могу только предположить, что какая-то вытяжка..
Музей Конюшенного двора был создан при императорских конюшнях в начале XIX века. Первоначально он располагался в главном каре Конюшенного двора расположенного в глубине участка. В 1840х годах появилась идея о постройке отдельного здания для музея, которая была воплощена в 1857-1860 годах. Архитектором нового здания на Конюшенной площади стал П. С. Садовников.
В первом этаже разместился каретник для городских экипажей императорской семьи и свиты, он раскрывался пятнадцатью арками с резными воротами. Капители, вазы пилястр и вазы фасада были выполнены на керамическом предприятии Д. И. Иенсена.
В музее хранилась коллекция старинных экипажей. Среди них: двухместный возок, сделанный Петром I, карета Александра II разбитая при покушении на императора. Здесь же хранились предметы шорного ремесла, костюмы, чучела лошадей.
В 1917 году музей был закрыт, часть ценных предметов пропала. До 1926 года музей являлся филиалом Государственного Эрмитажа. В настоящее время экспонаты находятся в Эрмитаже, в музее-заповеднике города Пушкина, московской Оружейной палате.
В 1930 году здесь разместился первый в Ленинграде автобусный парк и клуб шофёров и авиаторов имени А. Д. Садовского, спортивное общество "Трудовые резервы". В 1938 году нижний этаж заняли гаражи такси, с 1950 года - таксомоторный парк.
эта стена во дворе Конюшенного музея, увидеть ее можно, если войти с Б.Конюшенной...что это такое- не знаю, могу только предположить, что какая-то вытяжка..