Ириновская узкоколейная железная дорога, - первая в России, которая строилась на средства барона Павла Леопольдовича Корфа, соединила Санкт-Петербург с Ириновкой, где была расположена усадьба барона П. Л. Корфа. Введена она была в действие в 1892 году, предназначалась для перевозки торфяных брикетов для отопления Санкт-Петербурга и его окрестностей. Завод, который принадлежал барону П. Л. Корфу, находился на станции Торфяная (ныне станция Рахья), выпускал указанные брикеты.
В 1926-1929 годах дорога замкнута на Финляндский вокзал. Охтинский вокзал и пути к нему демонтированы, на их месте организовано трамвайное сообщение. Ириновская железная дорога в годы войны сыграла большую роль для жизнеобеспечения блокадного Ленинграда. По ней проходил сухопутный участок Дороги жизни - от Ленинграда (Финляндский вокзал) до берега Ладожского озера. В 1960-х годах дорога электрифицирована.
Ириновская ж.д. Охтинский вокзал